RHO mit R6 ersetzt TRX mit V8. Das Ende einer Legende!

Erinnern Sie sich an das verrückte RAM TRX? Dies ist sein Nachfolger. Er heißt offiziell RAM 1500 RHO und hat die großartige Federung und robuste Konstruktion seines großen Bruders geerbt. Unter der Motorhaube befinden sich weniger Zylinder.

RAM hat die Entwicklung eines Ford F-150 Raptor-Pendants lange hinausgezögert. Erst mit dem Modell TRX konnte der verrückte Pickup mit dem blauen Oval den Blicken standhalten. Seine Geschichte war jedoch sehr kurz, da er nur ein Dutzend Monate auf dem Markt war. Das bedeutet jedoch nicht, dass Stellantis diese Lücke nicht geschlossen hat. Der Platz von TRX hat jetzt den RAM 1500 RHO aufgenommen.

Man kann mit Sicherheit sagen, dass es alles hat, was sein Vorgänger bot - bis auf eine Sache. Der Motor hat sich geändert, denn der V8 ist einem Reihensechszylinder gewichen. Es gibt jedoch auch gute Nachrichten in dieser. Der Preis von RHO ist deutlich niedriger, und seine Verfügbarkeit wird viel größer sein.

WIDDER 1500 RHO 2024. Was der Flaggschiff-Pickup der Marke bietet?

Die Amerikaner machen keinen Hehl daraus, dass es fast schon eine Performance-Maschine ist, die sich abseits befestigter Wege am wohlsten fühlt. RAM hat sich hier bewährt der von Ford eingeschlagene Weg. Deshalb haben sie sich für ein kämpferisches Design, eine verstärkte Struktur und eine fortschrittliche Aufhängung entschieden, die sich auch abseits des Asphalts gut anfühlt.

Der Schlüssel zum Erfolg sind Stoßdämpfer Bilstein Schwarzer Falke e2, die die Penetration ausgleichen und für einen reibungslosen Einlauf sorgen. So können Sie schnell über Unebenheiten fahren, ohne die Bodenhaftung zu verlieren. Die Amerikaner verstärkten auch den Rahmen des Wagens und bauten die Brücken um, um den Federweg zu vergrößern.

Außerdem haben wir hier ein aktives Differenzial von BorgWarner, ein Verteilergetriebe mit Untersetzungsgetriebe und eine Dana60-Achse hinten mit schwimmenden Nabenlagern.

Neu ist auch der 3.0-Motor unter der Motorhaube. Es handelt sich um einen Reihensechszylinder aus der Hurricane-Familie, der hier in einer 'High-Output'-Version angeboten wird. Er leistet 540 PS, was für ein Auto wie dieses eine anständige Leistung ist. Ein großer Vorteil ist auch das um fast 70 Kilogramm geringere Gewicht des Geräts. Dies hat die Gewichtsverteilung verbessert und bedeutet, dass wir beim Springen in den Dünen nicht den "Sturzflug"-Effekt haben, der durch die Überlastung des Vorderwagens mit V8-Motoren entsteht.

RAM 1500 RHO ist auch viel billiger als sein Vorgänger. Die Preise beginnen bei $71.990 in den USA. Es handelt sich also um einen Unterschied von fast 30.000 Dollar, den jeder Käufer zu spüren bekommt. Der RHO bietet serienmäßig eine komplette Ausstattung mit fortschrittlichen Multimediafunktionen, einem zusätzlichen Bildschirm für den Beifahrer und einer Leder- und Alcantara-Polsterung.

Quelle: https://autogaleria.de/ram-1500-rho-to-odpowiedz-na-raptora-ma-ty tylko-m mniej-cylindrow